而且两台机器并未有真正意思上实质性的改善，EM3III拍不了或是拍出来不理想的，OM-1虽然会好一些但未必有颠覆性。em12/1x/13都是相同的机械快门10fps和121点相位对焦方式，236万点EVF，标准感光度ISO200-6400，预拍摄35张(电子快门AFC18fps/AFS60fps)，堆栈式传感器OM1是1053点相位对焦方式，电子快门AFC50fps/AFS120fps预拍摄70-99张。
//@封涛17:且作为一台拍照相机它依旧停留于2000万像素虽然堆栈式底加强了高感画质但真正渴求画质的朋友我想并不会有多少人会把这台作为主力机的，另外在对焦方面虽然有所加强但依旧无法进入第一梯队，作为体育机缺乏有抓力的精准快速追焦，至少在相近价位我认为真正追求画质和对焦的朋友，索尼A7R3A、A7M3、A7M4、佳能R6、尼康Z6II都会比这台更值得选择。
1、汽车各传感器的英文缩写
温度传感器：1、冷却水温度传感器英文缩写：THW2、进气温度传感器英文缩写：THA压力传感器：1、进气歧管压力传感器英文缩写：CMP2、曲轴转角传感器英文缩写：CKP转速传感器：1、曲轴转速（曲轴位置传感器）英文缩写：CKPS2、方向盘转角传感器英文缩写：CMP3、吸入空气流量传感器英文缩写：MAF扩展资料：传感器常见功能∶1、反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号。
3、测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号。4、检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号。5、检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号。6、检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据。7、检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息。
2、汽车仪表盘显示的AFS是什么意思?
AFS是弯道辅助照明系统的缩写这个是AFS又叫自适应转向大灯系统,它能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度,不断对大灯进行动态调节,适应当前的转向角,保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致。AFS就是自适应转向大灯系统功能主要是根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度,不断对大灯进行动态调节,适应当前的转向角,保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致。
2、利用独立弯道照明系统的，就是在灯具里有一个固定的灯泡照向弯道，转弯时候自动点亮。3、利用左右雾灯进行弯道时候照明，转向时候对应弯内侧雾灯亮起，照明弯道死角，能够根据汽车方向盘角度、知车辆偏转率和行驶速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道道路提供最佳照明，并对驾驶员内提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。