目前，afabs版已经上市。最近有不少朋友向我询问，这两款车型该如何选择？接下来，我会向大家介绍一下abs和cbs的功能，首先，abs是一种刹车防抱死系统，其工作原理是通过车轮转速传感器来判断车轮状态，在刹车过程中，如果刹车力度过大导致轮胎抱死，失去抓地力，轮胎会自动监测轮胎状态，自动调节刹车力度，使轮胎恢复转动，然后再增加刹车力度，这样可以最大程度地发挥刹车效果，避免刹车抱死，提高行车安全。
也就是说，在刹车过程中，前刹车使用70%的力量，后刹车使用30%的力量。如果个人很难准确把握刹车力度，如果你的车配备了cbs联动刹车系统，它会按照前70%后30%的力度给刹车系统一个制动，从而降低甩尾的风险，大大提高行车安全。以上是abs和cbs的基本作用，至于如何选择，因人而异。个人建议，如果你对安全性能要求较高，可以多花些钱选择abs版如果你追求性价比，可以选择cbs版。
1、汽车 abs工作 原理
ABS(antilockedbrakingsystem)是防抱死制动系统。它是一种汽车安全控制系统，具有防滑、防抱死等优点，在汽车上得到广泛应用。ABS主要由ECU控制单元、轮速传感器、制动压力调节装置和制动控制电路组成。汽车ABS防抱死制动系统工作原理流程1。ABS系统监控四个车轮的转速。当一个车轮几乎锁定时，系统释放该特定车轮的制动器，并使该车轮再次旋转。
3.如果车轮即将再次锁死，系统将释放该特定车轮的制动器。4.该系统在1s内多次重复上述过程，从而发挥制动器的最大潜能，保证车辆的稳定性和正常运行。如何判断车轮没有抱死？1.如果制动压力调节器不起作用，制动力会继续增加；2.如果判断有车轮即将抱死，ECU向制动压力调节装置发出指令，关闭制动缸和制动轮缸之间的通道，使制动轮压力不会增加；
2、 abs泵的工作 原理动态图
Abs系统又称防抱死制动系统，是指汽车在制动时能防止汽车轮胎抱死。如果汽车刹车时轮胎抱死，将很难控制汽车的方向，容易造成交通事故。abs该系统有机械和电子两种工作模式，既能实现汽车的制动功能，又能防止制动时车轮抱死，使汽车在制动时仍能转弯。可以减少汽车的制动距离，减少汽车的漂浮现象，增强车身的稳定性，减少轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命。
当你踩下刹车踏板时，它也会震动。制动液在防抱死制动系统中起着非常重要的作用，一般来说，制动液的更换周期是一年。建议车主每年更换一次制动液，添加制动液时不要混用不同类型的制动液，以免制动液失效，如果在行驶过程中汽车仪表盘上的abs警示灯亮起，应立即靠边停车，建议及时修理。